用水代替防冻液来作为发动机冷却液要不得，这个问题其实已经是众人皆知了。但是在实际中，很多卡友还是觉得用防冻液没必要。下面跟小编一起看一下，用水作为防冻液的危害，以及更换气缸套的理想工具——液压缸套拉拔器。

  ●  水做冷却液 缸套很受伤

  我们先了解一下什么是气缸套穴蚀；穴蚀是腐蚀的一种特殊形式，燃烧室内着火燃烧，活塞以较大的动力“拍击”缸套，缸套剧烈振动。当向离开冷却液方向振动时，会在缸套外侧和冷却液之间形成一个低压区，低压区里冷却液气化形成气泡：当向靠近冷却液方向振动时，低压气泡受压在缸套外壁发生猛烈的爆炸。

  连续的振动使气泡连续爆炸，缸套外侧便产生许多小孔，随后产生的气泡极易在这些小孔处滞留，然后气泡继续破裂，使原先的孔洞不断扩大，产生穴蚀现象。

穴蚀的缸套

  大多数柴油机的缸套都是湿式汽缸套，冷却液是直接在缸套外侧冷却缸套。用水代替防冻液来作为冷却介质，时间长了首先会使冷却系统产生水垢影响散热；并且在这期间还会使汽缸套产生穴蚀现象，久而久之就会击穿汽缸套，产生冷却液漏进机油的故障。故障产生后就需要对发动机进行更换四配套的维修，经济损失都不会太小。

  解决方法：

  发动机汽缸套的更换是个难题，经过一段时间的使用后，汽缸套和汽缸孔的配合非常紧，通常的拆卸汽缸套方法是使用机械式拉拔器拔出或使用镗床镗去，用机 械式拉拔器拉拔很费力，效率低；用镗床镗则成本高，需把机体上的所有零件都拆去，要想在车上更换汽缸套是不可能的。

  液压缸套拉拔器可又快又省力地把汽缸套 拆下和压进，其结构特别适合在狭小的空间作业，如在车上就可以把汽缸套拆下，无需吊下发动机，是更换缸套的理想工具。

液压缸套拉拔器

  正确使用防冻液 延长发动机寿命还省钱；用好液压缸套拉拔器既省时又省力！

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