气门间隙的调整是发动机保养不可缺少的项目，气门间隙调整必须准确。

如间隙过小，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，造成排气门工作面烧损，功率下降，性能恶化。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。

若间隙过大，则传动件之间以及气门和气门座之间产生撞击，加速磨损，同时气门晚开早闭，开启延续时间会减少，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净。进气门会减少进气，发动机燃烧不完全，冒黑烟，功率下降；排气门会造成废气排不净，减少进气，发动机过热，同样造成燃烧不完全，冒黑烟，功率下降。

因此，为了保证发动机的正常工作，必须调整好气门间隙。

5.气门间隙调整结束后先固定发动机制动器摇臂调节螺钉，然后拧紧锁紧螺母，拧紧力矩：28N.m，取出塞尺。